|
Team Vespa på Vespa Sommertræf 2008. I
2008 blev det Vespa Klub Aarhus, der skulle stå som vært for
Vespa Sommertræffet. Det blev fastsat til at løbe af stablen
d. 8.-10. august i og ved den hyggelige hytte på Gammelstrupvej
31 i Vestbirk ved Brædstrup. Fra Team Vespa var vi seks
medlemmer, der tilmeldte os denne Store Vespa Begivenhed, nemlig
Malene og Martin, Lene og Hans, Vivi og Ove, men det viste sig
senere, at også Susanna og Ole stødte til under Træffet, så
alt i alt var vi 8 Træfdeltagere fra Team Vespa.
For os fra Østdanmark var Gammelstrupvej 31 en helt
ukendt adresse, så vor Formand Hans Sindberg brugte sammen med
Lene en del af ferien på at rekognoscere i området ved Brædstrup,
så vi kunne finde frem til Træf adressen uden at tage alt for
mange omveje. Det
blev fredag d. 8. august, vi havde reserveret plads på
Kalundborg-Århus med Molslinien klokken 15.00, og begav os hver
især på vej ved 12-tiden, så vi kunne mødes ved færgen i
Kalundborg i god tid. Alt tegnede lyst, om end ikke
overbevisende lyst, idet de mørke regnskyer mere og mere
overtog det meste af himlen undervejs til Kalundborg, håbet er
jo som bekendt lysegrønt, men lidt før Kalundborg, gik det så
endelig helt galt, regnen stod simpelthen ned i tove, og vi
kunne ikke nå at søge ly, før vi var delvis gennemblødte.
Vivi og Ove fandt en nedlagt tankstation med overdækning, hvor
de kunne stå lidt i tørvejr, og efter en halv-times tid
stilnede regnen så meget af, at de sidste kilometer til færgen
kunne klares. Fremme ved færgelejet, måtte vi erkende, at vi
alle var blevet godt og grundigt våde og kolde på turen til
Kalundborg. Ombord på færgen fik vi heldigvis tørret noget af
det våde tøj under de væg monterede håndtørrere på
toiletterne, fantastisk hvad der kan lade sig gøre i en snæver
vending. Ankommet
til Århus gik turen mod Silkeborg, idet formand Hans under sin
rekognoscering havde iagttaget, at vejen mod Silkeborg var en
meget naturskøn rute at følge til vores mål for dagen, Brædstrup,
og ifølge Hans var der ikke så mange bakker som på vejen ned
over Skanderborg, det blev der dog efterhånden stillet
adskillige spørgsmålstegn ved, med stiv modvind og en hel del
bakker var vi nok noget i tvivl om det virkelig kunne være tilfældet.
Men vi var også på udkig efter et lille hyggeligt sted,
hvor vi kunnet få et eller andet at spise, og ligeledes på
dette område havde formand Hans noget i ærmet, desværre var
den udsete restaurant lukket på grund af barsel, men hvad, der
var vel andre spisesteder i nærheden, og Linå Hotel dukkede
snart op, og vi fik taget farten af Vespaerne og fik et udmærket
måltid på det hyggelige Hotel. Nu
gjaldt så om at finde vej til Pejsegården i Brædstrup, og vi
gik til den efter bedste evne, op og ned af
bakkerne med mange nedgearinger for at komme over
bakkekammene, det gik rigtig godt efterhånden, så godt, at
formanden ved Silkeborg glemte at dreje ind på landevej 52, og
i stedet testede Super Sporten op ad Funder Bakke, men det
lykkedes trods alt Martin, at gøre det klart for Hans, at vi
var kommet i den forkerte retning, og på vej mod Herning i
stedet for mod Horsens og Brædstrup. Nå, en Vespa er jo manøvredygtig,
og vi kom hurtigt på ret kurs igen. Lørdag
morgen gik turen, efter et solidt morgenmåltid på
Pejsegaarden, ud til Træf på Gammelstrupvej, kun nogle få
kilometer fra Brædstrup, på vejen derud blev der gjort holdt
ved Q8 tankstationen i Brædstrup, så de lidt tørstige Vespaer
kunne blive tanket op og være klar til Træf turen senere på
dagen. På Q8 tanken blev vi kontaktet af en ung fyr fra Hamborg
med en meget flot Vespa Primavera i sin varevogn, han ville
gerne vide, om vi kendte vejen ud til Træffet, og der kunne vi
med det samme berolige ham, vor formand kendte nemlig i kraft af
sin rekognoscering i området nøjagtigt vejen til Træffet. Ved
ankomsten til Træf pladsen virkede det helt overvældende med
de mange Vespaer samlet på et sted, men vi fandt da en
parkeringsplads mellem alle de andre scootere, selvfølgelig ved
et parkerings skilt med skilteteksten ”Vespa Parking Only”. Check-in
og velkomst blev klaret, og vi fik en Vespa indkøbspose med nål
og emblem, samt et program for Træffet og en kørevejledning
for dagens Vespa tur i Søhøjlandet. Vespa snakken kom
hurtigt i gang med de mange Vespister, vi fik kigget på de
forskellige Vespaer og
forklaret om de mange interessante og specielle dele, der var
monteret på Vespaerne, fra fabrikkens hånd, eller selfmade.
Interessant var en selvkonstrueret
mekanisk ”Fartpilot” og andre gode
ideer til
forbedring af køreoplevelsen, en reservetank til placering i
reservehjulet var en anden smart og sjælden set detalje, ”Pav
trailerne” var også godt repræsenteret med flere eksemplarer
fra Klub Vestjylland, andre typer trailere var også med, og
meget spøjse at se på. Otto
fra Vespa Klub Aarhus kom kørende i en Ford A fra 1929 med sin
125 cc. 1957 Acme (?)- Vespa fra Vietnam bag på, det skabte
megen opmærksomhed, og det varede lidt før, der var taget de
foto’s der ”skulle tages” og den gamle Vespa kunne løftes
ned fra Ford’ens bagebærer. Otto skulle så lige prøvekøre
”Dyret” og det gik i første omgang godt, men efter kort tid
viste det sig, at det var vanskeligt at få liv i Vespa’en, og det klassiske
spørgsmål blev stillet ”er der gnist”? -
Kaj fra Nordvest tilbød hurtigt sin assistance og med
ca. 40 Vespa Eksperter stående rundt om scooteren, skulle det
vel være en smal sag at få Vespa’en i gang igen, men godt
blev det ikke helt, og Otto måtte opgive at køre med på Træf-turen
på ”klenodiet”. Heldigvis fik Otto mulighed for at
låne Ole Tanggaard’s reserve maskine, så han
alligevel kunne deltage i køreturen som selv-kørende, og ikke
som bagsæde passagerer, (under køreturen skulle det desværre
vise sig, at Otto alligevel måtte deltage som bagsæde
passagerer, da Ole’s reserve scooter
også måtte give op). Vi
var langt fra færdige med at studere de mange forskellige Vespa
modeller, da det var tid for den officielle åbning af Træffet,
så formanden fra Klub Århus, Ole Mansfeld, måtte kalde til
samling, for at få opmærksomhed om Velkomst, officiel åbning
af Træffet og info til alle deltagerne,
men sådan er det mellem Vespister, de falder hurtigt i
snak om alle mulige spændende Vespa emner. Ud over de mange
danskere, havde Træffet deltagere fra både England og
Tyskland, men den danske deltager, der skulle oversætte
velkomsten og informationen til tysk, var ikke nået at møde
frem, så Vivi fra Team Vespa Øst
måtte hjælpe lidt med at
klare informationen til tyskerne ”auf deutsch”, og
det gik heldigvis rigtig fint, målt på reaktionerne fra de tyske deltagere. Ca.
klokken 13.00 gik starten på Vespa Træffets tur rundt i
omegnen og Søhøjlandet, vi kørte først i retning mod Ry, en
utrolig flot tur ad små hyggelige veje gennem det
kuperede område. Første stop var ved Ishuset i Ry, og
mange af turdeltagerne benyttede lejligheden til at købe en
smagsprøve med 2 eller flere kugler i vaflen, plus diverse
luksusudstyr på toppen, så der var mere end fuldt hus i
vaflerne. Efter et kortere tidsrum med ”spørgetid” for de
tilfældigt forbipasserende, der havde haft en Vespa engang
eller som stod for at købe en Vespa , det giver altid god
kontakt til de lokale når Vespaerne står parkeret, fortsatte
turen mod næste stop på Ejer Baunehøj. Desværre fik Ove ”
funktionsfejl enroute”, i nærheden af
Mossø og Boes, koblingskabelet knækkede midt i det
hele, og Vivi og
Ove var et øjeblik lidt på retreten, men Henning fra
Vestjylland standsede op, og sørgede for, at Vivi kom med på
bagsædet til Ejer Baunehøj, Ove måtte så afvente at blive
afhentet med varevogn lidt senere, når alle deltagerne var
kommet tilbage fra Træf Turen, men han kunne heldigvis nyde den
flotte udsigt over Mossø i ventetiden. Ifølge de øvrige
Vespister var turen
omkring Ejer Baunehøj også en god oplevelse med det flotte vue
ud over landskabet. Vivi fik en helt speciel oplevelse ud af de
tekniske vanskeligheder med Ove’s scooter, hun kom nemlig til
at køre med Martin fra Ejer Baunehøj tilbage til Træf pladsen
i Vestbirk som
sidevognspassagerer, Team Vespa ånden ”blomstrer” også og
især under vanskelige forhold. Ole Tanggaards den nye Røde Djævel
var, som omtalt også gået ”død” på turen, og Ole
snuppede så Ove og
hans LML med i varevognen sammen med sin egen strandede Vespa i
opsamlings heatet. Vel
ankommet til Træffet i Vestbirk igen, gjaldt det om at få
skiftet koblingskablet inden det blev for mørkt. Desværre
havde Ove ikke været fremsynet nok til at medbringe et ekstra
koblingskabel, her kom Team Vespa ånden igen til udtryk, Martin
stillede straks et nyt koblingskabel til rådighed, og ved
Martins hjælp med udskiftningen varede det ikke længe før
opgaven var klaret, og Ove kunne skifte gear igen uden at ”børste
tænder”. Alt
imens dette gik for sig, blev en anden aktivitet på Træffet
afviklet , nemlig den noget specielle disciplin, Ringridning på
Vespa. Desværre kunne Martin og Ove ikke følge konkurrencen særlig
opmærksomt under udskiftningen af kablet, men det er jo, hvad
der kan komme ud af at være for optimistisk i omgangen med
vedligeholdelses opgaverne, uha, uha.
Martin og Ove gik på den måde glip af mange morsomme
situationer i forbindelse med den eksklusive kunst, at fange
ringen medens Vespaen ruller småt fremad. ”Ringriderne” fik
endelig afgjort matchen,
og præmieuddelingen kunne ske i tide før den forestående
Grillmiddag. Slagteren fra Åbyhøj var hidkaldt til at klare
det kulinariske, og inden længe var der kaldt til spisning. Alt
var super lækkert og appetitten var god. Efter denne for maven
kulinariske kraftanstrengelse, trængte vi til at slå mave og
listede lidt rundt mellem Vespaerne, og fik endnu en snak om de
fantastiske Vespaer. Sidste punkt på agendaen lørdag var
Amerikansk Lotteri, og Jens Peter fra Århus stod for den side
af morskaben, der var mange gode gevinster, og et par af
deltagerne fra Team Vespa fik også del i ”godterne”.
Aftenen var nu til kammeratligt samvær, og vi fik en
forfriskning, før vi startede Vespaerne, og kørte tilbage ril Pejsegaarden ad den køreteknisk noget
krævende grusvej, det første stykke vej fra Hytten op til
Vestbirk, men vi klarede da udfordringen uden uheld, med
Vespaernes lidt ”svage
blus” i mørket. Søndag,
efter morgenmaden på hotellet,
kørte vi ud til Hytten, og så var det tid at sige
farvel og en stor tak til Vespa Klub Århus for et helt igennem
flot og vel koordineret Træf. Turen hjemad gik denne gang over
Skanderborg, og vi ankom også denne gang i rigtig god tid til færgelejet
i Århus Havn, hvor ventetiden
blev brugt til at tanke
op, både Vespaerne og os selv, vi fandt ind på en lille grill
restaurant, ”Havnens Perle”, lige ved siden af færgelejet,
og fik alle stillet sulten for meget rimelige penge, og vi
undgik samtidig de hampre restaurations-færgepriser på ”
Molslinien”. I
Kalundborg skiltes vore veje, men vi kunne igen konstatere at hjælpsomheden
og samværet blandt
Team Vespa
medlemmerne er suverænt, og vi kan kun anbefale at flere
deltager i klubbens aktiviteter. Vespa Sommertræf 2009 bliver i
Silkeborg i begyndelsen af juni. Tak til alle for hjælp og
hyggeligt samvær på 2008 Træffet.
Ref.
Ove.
|
